Лодочный мотор Сузуки DF 350 A - Сузуки 350 л с


Технические характеристики

Максимальная мощность, л. с.: 350
Тип двигателя: Четырехтактный V6
Объем блока цилиндров: 4390 куб.см
Подача топлива: EFI
Длина дейдвуда, см: Х - 63,5, ХХ - 76,2
Вес, кг: 330
Максимальное число оборотов: 5700-6300 об. мин
Обороты холостого хода: 0
Вращение винта: Контрвращение
Система зажигания: 0
Передаточное число: 2.29:1


Купить подвесной лодочный мотор Сузуки (Suzuki) DF 300 AP В магазине Мото-Сервис Вы также можете в кредит, с беспроцентной рассрочкой, с бесплатной доставкой по СПБ и Лен.области



Еще не так давно корпорация SUZUKI представила вниманию водно-моторников новый четырехтактный подвесной мотор DF 350 A. Новая модель отличается как инновационными винтами встречного вращения, так и другими эксклюзивными новинками.

В двигателе увеличен рабочий объем цилиндров до 4390 куб.см, при весе в 330 кг. На сегодня, это самый большой и самый мощный мотор в линейке SUZUKI.

Модель тщательно разрабатывалась более трех лет, опираясь на опыт разработок ранних моделей моторов.

Инженеры корпорации SUZUKI разработали систему позволяющую подавать воздух двигателю в нужном для работы объеме, отделяя при этом влагу. Две вентиляционных решетки крышки мотора задерживают влагу и капли воды. Температура воздуха на впуске в среднем на 10 градусов меньше, чем температура окружающей среды. В результате, в камеру сгорания попадает холодный и плотный воздух, увеличивая долю воздуха в смеси.

Два инжектора позволяют подавать топливо точно в центр камеры сгорания, что предотвращает смещенное сгорание – основную причину детонации. В следствие того, что 100% топлива впрыскивается в камеру, достигается необходимая степень охлаждения, а это дополнительно на 3% повышает мощность без риска детонации.

Для достижения мощности мотора в 350 л.с., необходимы поршни выдерживающие такую нагрузку. Чтобы обеспечить прочность и долгий срок службы, инженеры корпорации SUZUKI заменили термическую обработку поршня на дробеструйное упрочнение. Это более дорогостоящая технология, которая дает шероховатую, чистую поверхность, для равномерного распределения давления, возникающее при вспышке топлива в камере сгорания. Шатуны и другие детали кривошипного механизма также усилены, чтобы справляться с дополнительной нагрузкой.

Система Suzuki Dual Prop (два гребных винта встречного вращения). Два винта на вале редуктора мотора DF350A дают три преимущества:
компактный размер,
повышенная устойчивость,
хороший упор.

Благодаря тому, что мощность двигателя распределяется сразу на шесть лопастей винта, был уменьшен размер шестеренок и редуктора до максимально компактных размеров, что позволило спроектировать более обтекаемый, гидродинамический редуктор. Инженеры корпорации SUZUKI понимали, что уменьшение сопротивления под водой является крайне важным фактором для увеличения скорости лодки и улучшения ее ходовых характеристик.

Гребные винты встречного вращения обеспечивают дополнительный участок поверхности, что обеспечивает больше стабильности и хороший упор под водой. (Увеличилась площадь поверхности упора лопастей на воду). Результатом явилось внушительное ускорение, идеальный старт, правильно направленное поступательное движение (отсутствие поперечного упора винта в одну из сторон). Предельная скорость больше, чем ожидалось. Все эти преимущества важны на больших, полностью загруженных катерах.
Мотор DF350A имеет систему электронного управления дроссельной заслонкой с электрическим приводом и приводом переключения хода. В результате осуществлено плавное переключение, точное управление заслонкой, не говоря уже о простой регулировке и монтаже второго поста.

Как и другие модели SUZUKI подвесной мотор DF350A отличается смещенным к транцу коленчатым валом, благодаря чему мотор более компактен и оказывает гораздо меньшее "выворачивающее" давление на транец.

Двухступенчатая редукция обеспечивает большее передаточное число (2.29:1), что также влияет на увеличение предельной скорости. Подвесной мотор DF350A может быть установлен на межцентровом расстоянии в 27 дюймов - таким образом, мотор будет подходить для большинства видов транцев, и будет требоваться меньше места при установке двух, трех и более моторов.

Также мотор DF350A оснащен системой работы на обедненной топливной смеси (Lean Burn), которая сокращает потребление топлива на всем диапазоне оборотов двигателя.

Как и все 4-тактные моторы SUZUKI, новый DF350A работает практически бесшумно на холостых оборотах. Мотор DF350A отвечает любым современным задачам и требованиям.


РЕКОМЕНДОВАННАЯ РОЗНИЧНАЯ ЦЕНА: 

Модель

Розничная Цена

Комментарии по комплектности

DF 350 A X/XX

1795000 руб.

.

(машинка Г/Р,приборы и комплект подключения

приобретаются отдельно)

Цену просим Всегда уточнять у менеджеров. Не является публичной офертой. 

ГАРАНТИЯ:    -    3  Года .

      Примечание:

(A) - модели с гидрооткидкой, дистанционным управлением и электрозапуском, нового поколения (2013 г.)

(L) - длинна дейдвуда 508 мм.,

(X) - длинна дейдвуда 635 мм.,

(XX) - длинна дейдвуда  762 мм.,

      ВНИМАНИЕ!!!

  Приборы контроля и управления поставляются отдельно!

  Стоимость необходимого оборудования зависит от количества моторов и постов управления.




Назад в раздел